МАЗ-206 063

Назначение

Низкопольные автобусы предназначены для перевозки пассажиров на городских и пригородных маршрутах

Мест для сидения 25

Общая пассажировместимость 64-72

0 грн.

Технические характеристики

МАЗ-206063

Количество мест для сидения

25

Пассажировместимость, чел.

72

64

Места для инвалидной коляски

-

1

Технически допустимая общая масса , кг

13450

Масса в снаряженном состоянии, кг

8100

Максимальная скорость, км/ч

72

Модель двигателя

Mercedes-Benz OM 924 LA Евро-5

Тип двигателя

четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом

Номинальная мощность, кВт(л/с)

160(218)

Рабочий объем, л

4,25

Коробка передач

6-ступенчатая, механическая
(ZF 6H 504C)

Сцепление

однодисковое с гидроприводом
с пневматическим усилением (Sachs MF 395)

Колесная формула/ведущие колеса:

4х2 /задние

Шины

245/70 R19,5

Передняя подвеска

зависимая, пневматическая

Задняя подвеска

зависимая, пневматическая

Рулевое управление

рулевой механизм с гидроусилителем,
травмобезопасная рулевая колонка
с регулировками по высоте и углу наклона

Тормозная система:

пневматическая двухконтурная,
с разделением на контуры по осям; с ABS и ASR,
тормозные механизмы дискового типа

 

МАЗ-206069

Количество мест для сидения

25

Пассажировместимость, чел.

72

64

Место для инвалидной коляски

-

1

Технически допустимая общая масса , кг

13450

Масса в снаряженном состоянии, кг

8100

Максимальная скорость, км/ч

87

Модель двигателя

Mercedes-Benz OM 904 LA Евро-4

Тип двигателя

четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом

Номинальная мощность, кВт(л/с)

130(177)

Рабочий объем, л

4,25

Коробка передач

6-ступенчатая, гидромеханическая
(ZF 6HP 504C)

Колесная формула/ведущие колеса:

4х2 /задние

Шины

245/70 R19,5

Передняя подвеска

зависимая, пневматическая

Задняя подвеска

зависимая, пневматическая

Рулевое управление

рулевой механизм с гидроусилителем,
травмобезопасная рулевая колонка
с регулировками по высоте и углу наклона

Тормозная система:

пневматическая двухконтурная,
с разделением на контуры по осям; с ABS и ASR,
тормозные механизмы дискового типа


Базовая комплектация
Независимый жидкостный подогреватель двигателя (30...32 кВт)

Радиооборудование

Сиденье водителя производства МАЗ или импортное

Сиденья пассажирские антивандальные СНЛК-758, 25 шт. (в т.ч. 4 шт. - приоритетные)

Тонированные стекла с клапанными форточками

Комплект наружных зеркал производства РБ или Mekra (Германия)

Шины 245/70 R19,5 производства РБ или импортные

Покрытие пола "Автолин" или "Грабиол"

Электронная система пожаротушения

Преобразователь напряжения с розеткой 12В


Дополнительные опции
Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"

Звуковая сигнализация заднего хода

Информационная система с внутрисалонным табло

Kондиционер в салоне автобуса

Kрышные вентиляторы (2 шт. в салоне и 1 шт. в кабине водителя)

Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2 кВт

Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя

Цифровой тахограф (в дополнение к спидометру)

Противотуманные фары

Система контроля расхода топлива


Варианты исполнений
Остекление салона:

тонированные стекла с клапанными форточками

тонированные стекла со сдвижными форточками

тонированные стеклопакеты без форточек

тонированные стеклопакеты с клапанными форточками

тонированные стеклопакеты со сдвижными форточками

Остекление дверей:

стекла

стеклопакеты всех дверей

Перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона:

из поручней

не разделяющая передний дверной проем, с выходом в салон (радиусная)

Северное исполнение:

Независимый жидкостной подогреватель двигателя 32 кВт

Независимый воздушный отопитель 2,0-2,2 кВт в кабине водителя

Крышные вентиляторы (3шт. в салоне + 1 шт. в кабине водителя)

Северное исполнение амортизаторов

Утепление пола

Cтеклопакеты тонированные салона и окна водителя

Стеклопакеты на створках всех дверей

Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя
с выходом в салон