Автокран КС-4571BY-С-02 (Евро-5)

Назначение

Грузоподъемность 20 Т

Высота подъема 28 м

Количество секций стрелы 4

Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

 

2 861 100 грн.

Технические характеристики

Параметр

Показатель

Колесная формула

4х2

Грузоподъемность миди, т:

 

                максимальная

20,0

                минимальная

0,3

Максимальный грузовой момент, тм

64,0

Длина стрелы, м

8,7-26,7

Высота подъема максимальная, м

28,0

Высота подъема при максимальном вылете, м

11,1

Глубина опускания, м

3,0

Вылет, м:

 

                максимальный

24,0

                минимальный

3,2

Максимальная масса груза, допустимая длятелескопирования в пределахстрелы, т

грузовой характеристики, но не более 6,0

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин               

 

номинальная  

7,0

увеличенная (грузов до 2 т)          

12,0

посадки                                                                      

0,4

Частота вращения, об/мин:

 

                максимальная

1,2

                минимальная

0,4

Скорость передвижения, км/ч

60

Размер опорного контура

 

вдоль х поперек оси шасси, м          

6,15 (5,8)х5,8

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

 

                длина                                                    

10500

                ширина    

2500

                высота                                                   

3800

Полная масса, т                  

18,0

 

Краны  автомобильные  КС-4571BY грузоподъемностью миди 20 т на шасси экологического уровня «Евро-5» МАЗ-5340С2 предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах. Кран компактный, маневренный и сбалансированный по массе.  Кран наиболее удобен в силу особенностей конструкции для выполнения работ в стесненных условиях малоэтажной застройки.

Шасси   оснащается двигателями ЯМЗ -5363  КС-4571BY на шасси МАЗ-5340C2.

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.

Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также  возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.  В гидрооборудовании крана , лебедке и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.

Четырехсекционная стрела длиной 8,7 во втянутом положении обеспечивает крану компактность  и маневренность при переездах, а при полностью  выдвинутом состоянии 26,7м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.  Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций.

Максимальный размер опорного контура достигается за счет применения усовершенствованной конструкции рамы и выносных опор (нижняя рама коробчатого сечения с передними откидными гидравлическими опорами и задними наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами), благодаря чему кран  получил возможность  производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потери грузовых характеристик в передней зоне «над кабиной». Возможность работы автокрана в рабочей зоне 360 градусов  минимизирует количество необходимых переустановок крана  и повышает эффективность его использования при работе.

Редуктора механизма поворота и лебедки  производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli  (Италия). Редуктора планетарного  типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым  к грузоподъемным кранам.

Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах  стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По  требованию заказчика устанавливаются отопители  AIRTRONIC и Webasto.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки  может работать в режиме координатной защиты, и имеет  встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный  модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий  электропередач.

Создание этой модели крана является результатом тесного сотрудничества специалистов ОAО «МАЗ» с представителями  государственных и частных строительно- монтажных предприятий.

Кран не имеет аналогов на территории СНГ.