Автокран КС-55727-А-12-258Р с гуськом!

Назначение

Грузоподъемность 25 Т  

Высота подъема  27,1 м   с гуськом

Количество секций стрелы 4

Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

0 грн.

Технические характеристики

Параметр

Показатель

Шасси

МАЗ-6312В3-429-010

Колесная формула

6х4

Двигатель

ЯМЗ-5361

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

198 (270)

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1161 (118)

Коробка передач

9s 131 ОТО

Число передач КПП

9

Модель коробки отбора мощности

NH/1с

Передаточное число моста

6,4

Размер шин

315/80R22.5

Тип кабины

малая 6501

Грузоподъемность миди, т:

 

                максимальная

25,0

                минимальная

0,4

Максимальный грузовой момент, тм

80,0

Длина стрелы (с гуськом), м

10,08-28,08 (35,08)

Высота подъема максимальная (с гуськом), м            

27,1(33,6)

Высота подъема при максимальном вылете, м

19,6

Глубина опускания, м

3,0

Вылет, м:

 

                максимальный

20,0

                минимальный

3,2

Максимальная масса груза, допустимая для телескопирования стрелы, т

в пределах грузовой характеристики, но не более 6,0

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин                номинальная

6,0

увеличенная (грузов до 2 т)   

13,3

посадки

0,4

Частота вращения, об/мин:

 

                максимальная

0,96

                минимальная

0,2

Скорость передвижения, км/ч

60

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

5,68х5,8

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

 

                длина

12000

                ширина

2500

                высота

3980

Полная масса, т

24,8

Комплектация

КС-55727-А-12

 

Шасси МАЗ -6312В3-429-010 экологического уровня Евро-4 (с двигателем ЯМЗ)

Рабочая зона -360°

Стрела телескопическая  четырехсекционная

Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ

Механизм поворота и редуктор лебедки  производства «Bonfiglioli», Италия

Кабина машиниста  повышенной комфортности

Дизельный отопитель  Планар-4Д-24

Ограничитель нагрузки ОНК-160С

Комплектация

КС-55727-А-22

Шасси МАЗ -6312В3-429-010 экологического уровня Евро-4 (с двигателем ЯМЗ)

Рабочая зона -360°

Стрела телескопическая  четырехсекционная

Гидрораспределитель управления крановыми операциями с электропропорциональным управлением (джойстики) производства «HUSCO», Великобритания

Механизм поворота и редуктор лебедки  производства «Bonfiglioli», Италия

Кабина машиниста  повышенной комфортности

Дизельный отопитель  Планар-4Д-24

Ограничитель нагрузки ОНК-160С

                Модернизированные автомобильные   краны грузоподъемностью миди 25 т КС-55727-А-12 и КС-55727-А-22 на шасси МАЗ-6312В3 производства завода «Могилевтрансмаш» ОАО «МАЗ»предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах. Краны компактные, маневренные и сбалансированные по массе.  

                Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также  возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.  Применение в гидросистеме  оцинкованных трубопроводов в комплексе с гидроаппаратами ведущих мировых производителей позволяет значительно снизить затраты на обслуживание крана в процессе эксплуатации. Предусмотрено исполнение крана с электропропорциональным управлением (джойстики).

                Усиленная четырехсекционная стрела длиной 10,08 во втянутом положении обеспечивает крану компактность  и маневренность при переездах, а при полностью  выдвинутом состоянии  30,28м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.  Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций. Применение гидроцилиндра телескопирования диаметром 125 мм позволило  убрать промежуточный фиксатор на длине стрелы 14,08 м и увеличить массу телескопируемого груза до 6 т.

                Для увеличения высоты подъема и подстрелового пространства на автокране устанавливается сменное стреловое оборудование - гусек, который позволяет увеличить длину стрелы дополнительно на 7 метров, а значит, и увеличить высоту подъема до 33,6 метров. В транспортном положении гусек укладывается на боковую поверхность основной стрелы и в рабочее положение приводится за 20-30 минут. Не требовательный в эксплуатации и не прихотлив при транспортировке, легкий в монтаж и демонтаж гусек приспособлен к частой смене рабочей площадки.

                Максимальный размер опорного контура достигается за счет применения усовершенствованной удлиненной нижней  рамы, благодаря чему кран  получил возможность  производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов. Возможность работы автокрана в рабочей зоне 360 градусов  минимизирует количество необходимых переустановок крана  и повышает эффективность его использования при работе.

                Редуктора механизма поворота и лебедки  производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli  (Италия). Редуктора планетарного  типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым  к грузоподъемным кранам.

                Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах  стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов значительно  улучшило тепло- и шумоизоляцию. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По  требованию заказчика устанавливаются отопители  AIRTRONIC или Webasto.

                Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки  может работать в режиме координатной защиты, и имеет  встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный  модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий  электропередач.