MAЗ-5337W3-440-000 (ЕВРО-4)

Назначение

Шасси автомобильное 4х2

Грузоподъемность  12500 (12580) кг

Длинна рамы  4640 (4180)  мм

Предназначен под установку различного специального оборудования, фургонов, кузовов.

0 грн.

Технические характеристики

Параметр

Показатель

Технически допустимая общая масса автомобиля, кг

18500

Распределение технически допустимой общей массы автомобиля:

на переднюю ось, кг

7000

 На заднюю ось. кг

11500

Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг.

6000(5920*)

Распределение полной массы автомобиля снаряженном состоянии:

 

на переднюю ось, кг

3940(3890*)

на заднюю ось, кг

2060(2030*)

Технически допустимая грузоподъемность автомобиля, кг

12500(12580*)

Двигатель

Cummins 6ISBe4 245

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

180 (245)

Максимальный крутящий момент, Н.м

950

Коробка передач

9JS135TA

Число передач КПП

9

Передаточное число моста

6.4

Размер шин

12.00R20

Максимальная скорость, км/ч

85**

Тип кабины

малая

 МАЗ-5337W3-440-000

задний свес - 1450 мм, ЗЗУ - есть, топливный бак 200 л., тормозная система с АБС, колеса дисковые, НЖП (по заказу), переднее защитное устройство, независимый воздушный отопитель кабины (по заказу), вид буксирного приспособления - вилка, противотумаппые фары (по заказу), указатель скорости - тахограф цифровой (спидометр - по заказу), кондиционер (по заказу), отбор мощности от КП КОМ QH-50 (по заказу ), крылья задних колес (по заказу), противооткатные упоры.

 МАЗ-5337W3-441-000

задний свес - 990 мм, ЗЗУ - нет. топливный бак 200 п., тормозная система с АБС, колеса дисковые, НЖП (по заказу), переднее защитное устройство, независимый воздушный отопитель кабины (по заказу), вид буксирного приспособления - вилка, противотумаппые фары (по заказу), указатель скорости - тахограф цифровой (спидометр - по заказу), кондиционер (по заказу), отбор мощности от КП КОМ QH-50 (по заказу ), крылья задних колес (по заказу), противооткатные упоры.

* значения для комплектации МАЗ-5337W3-441-000

** обеспечивается работой устройства ограничения скорости электронной системы управления двигателем базового шасси